2024-10-17 01:31:33发布:吉利星愿上市:2个亮点,2个不足,海鸥和海豚都在其射程范围
发布日期:2024-10-17 01:31:33 阅读:72002 当前热度:473
来源类型:新闻晨报 | 作者:格雷格·奇林 本站原创 转载请注明
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吉利星愿已经上市,共有5款配置,限时指导价为6.98-9.88万元,结合这个价格和它的尺寸,给人一种要“上打海豚,下打海鸥”的感觉。本文给大家分析一下这款新车的亮点和不足,给打算购车的朋友一些参考。
亮点之一:宁德电芯+液冷散热,机械规格较高,后独立悬挂同级不多见
吉利星愿采用的是后置电机布局,坦率地讲,电动车做后驱在工程上完全没有难度,主要看工程师在布局上的考虑,比如比亚迪海鸥和海豚都是前置布局,日常驾驶也完全没问题,但后驱布局对于操控的好处是显而易见的,年轻人应该会偏爱键盘值更高的后轮驱动。
比起后置电机,吉利星愿的悬挂给人的惊喜更大,它的后悬挂采用多连杆独立结构,虽然是三连杆,但相比比亚迪海鸥的扭力梁悬挂,在操控和舒适性方面的表现会更好,这里能看到吉利的诚意。
电池是磷酸铁锂,电芯来自宁德时代,大家听到这个供应商名字,相信会对电池的质量更加放心点。此外,吉利星愿采用液冷散热系统,相比比亚迪海鸥的风冷散热,安全系数会更高一些。
亮点之二:空间和车机,日常高感知的两样东西做得不错
关于空间,吉利星愿用比亚迪海鸥的价格做到了海豚的水平,在小型车中算是大块头了,4135mm的车长和2650mm的轴距和海豚不相上下,后排乘坐空间不比那些紧凑型轿车小。而且它还有个70L容积的前备箱,首先前备箱在同级就不多见,其次这么大的容积就更少了,可见这款车的底盘集成度是花了心思的。给个参考,特斯拉Model 3的前备箱容积也就七八十升。
车机系统往往是这类小车的痛点之一,不过这次吉利星愿搭载了Flyme Auto车机系统,经过魅族团队的优化,UI的美观度以及交互逻辑的合理性会达到行业领先的水平。中控屏也基本是给到了这个级别的最大尺寸——14.6英寸,比亚迪海豚最大是12.8英寸。
不足之一:较多网友反映低配车订不到,或要等较长时间可能会错过国补
一些网友反映,销售表示6.98万元那款入门版可能不会实际销售,即便下了订单,也可能需要等待较长的时间。这个消息还没得到确认,如果有想拿旧车置换来获得2万元国补的消费者,得注意时间窗口,万一因为迟迟不提车错过国补比较可惜。事实上,即便低配车不生产,在行业内也不是什么新鲜事,以前也时有发生,大家不用过于纠结,置换的朋友注意下就可以了。
不足之二:410km入门版配置比较简陋
对于电动车来说,这次吉利星愿的SKU其实算比较多的,其中410km入门版的配置有点过于简单,有网友吐槽,8万多的小车没有配备铝合金轮毂,没有定速巡航,没有自动大灯,有点失望。网友说得也不是没有道理,410km入门版的配置和310km入门版的配置是一样的,贵了1.3万元,除了续航增加,配置方面毫无提升。换句话说,这个配置就是拿来看的,大部分人会选择加6000元买410km探索版。
全文总结
比亚迪海鸥和海豚两台车每个月合起来能卖到6万辆左右,这样的统治力在小型电动车市场是数一数二的。现在吉利星愿上市,多少会给这两位选手带来一些压力,消费者的选择也更多了。那么问题来了,吉利星愿和比亚迪海鸥、海豚,你会怎么选呢?
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琳妮·奎格蕾:
6秒前:98万元那款入门版可能不会实际销售,即便下了订单,也可能需要等待较长的时间。
IP:29.93.27.*
许智海:
6秒前:比亚迪海鸥和海豚两台车每个月合起来能卖到6万辆左右,这样的统治力在小型电动车市场是数一数二的。
IP:96.61.23.*
尤隆达·罗斯:
7秒前:对于电动车来说,这次吉利星愿的SKU其实算比较多的,其中410km入门版的配置有点过于简单,有网友吐槽,8万多的小车没有配备铝合金轮毂,没有定速巡航,没有自动大灯,有点失望。
IP:25.30.15.*
詹妮弗·康纳利:
2秒前:给个参考,特斯拉Model 3的前备箱容积也就七八十升。
IP:46.23.75.*
丁咚·丹尼斯:
5秒前:吉利星愿已经上市,共有5款配置,限时指导价为6.
IP:48.74.36.*
曹红霞:
5秒前:3万元,除了续航增加,配置方面毫无提升。
IP:22.64.82.*
林赛·克洛斯:
7秒前:亮点之一:宁德电芯+液冷散热,机械规格较高,后独立悬挂同级不多见
IP:10.46.98.*